עם הפופולריות של מכוניות כלכליות, יותר ויותר אנשים הופכים למשפחת מכוניות, וגם ציון ורמת החיים השתנו מבחינה איכותית. אבל, חברים יקרים כשאתם נהנים מחיי הבעלים, רוכבים במכונית, כשאין מכונית לרעש ומצוקה מוגזמים: שיחות עם נוסעים כדי לרצות ליהנות מהמוזיקה לצעוק ולהתפתל, אפילו עד הווליום המרבי גם אל תרגיש את ההשפעה, נסיעה ארוכה אחורה תשושה, הרעש הרועש ברכב זמן רב מתעכב באוזן.
על פי תוצאת הבדיקה, ניתן לסבול את הרעש המקסימאלי לפי ערך גוף האדם הוא 85 dB, תוך נהיגה בסוג כלכלי נפוץ של מהירות מכונית, רעש המכונית לעיתים קרובות עד 90 דציבלים, וככל שהמהירות מהירה יותר, כך הרעש גדול יותר; תאר לעצמך, בסביבה כל כך רועשת לא תהיה כל השפעה על בריאותם של גוף התושבים: שמיעה, ראייה וחוזק ירדו, לחץ הדם, רעש מעצבן לב, התגובה האיטית של המוח, תתרחש סכנות נסתרות גדולות שנקברו בתאונות דרכים.
כתוצאה מכך נוצרה הטכנולוגיה החדשה של הפחתת רעשי רכב והפחתת רעש, עם הנושא של יצירת שקט ונוחות. נכון לעכשיו, יותר ויותר בעלי מכוניות הצטרפו לשורות בידוד הקול והפחתת הרעש וקיבלו השפעות ברורות. בעלי רבים בדרך כלל חשים כי כלי הרכב שלהם עלה בדרגה לאחר שהם חשים בבידוד הקול. התוצאות העיקריות הן כדלקמן:
1, לאחר בידוד הצליל של הדלת, חלל הפנימי של הדלת הוא מילוי יעיל, סוגר את הצליל משעמם וכבד במיוחד, מצליל "קלאנג" לצליל "פאף", נשמע מאוד נוח, אין עבר שהגונג נשבר כמו רעם
2, כיסוי קדמי, בידוד מפני קירות חומת אש ורצפה, שריקות פירסינג של שסתומי המנוע הוסננו ורק רעש ורטט של כפות הרגליים, טמפרטורת מיכל המים עולה, טכומטר ירד ל -1000 סל"ד, כשהוא מתבטל במכונית ומרגיש בזהירות לשמוע את המנוע פועל, יש כמעט תקועים ברגע זה ואז הפעילו את תחושת הסטריאו; הערכת המוסיקה, ההשפעה שופרה באופן ברור, והעבר צריך לשמור על עוצמת הקול כדי לדכא את רעש המנוע מאוד. המכונית בכביש מרגישה, צמיגים במהירות נמוכה ורעשי כביש הכי מודחקים, עד 2500 למנוע כדי להפוך נהמה עמומה, מהירות מהירה עד 120 קמ"ש, עדיין יש מקום לשיפור תחושת המהירות, היציבות של המכונית גדלה בצורה חדה על כביש הבור ארבע טבעת כאוס, התפרקות התחושה היא לא, לשפר באופן משמעותי את ביצועי הדיכוי של הרכב.
3, צמצום והקלה יעילה של עייפות המתכת של המארז והארכת חיי השירות של הגוף.
הסיבה לעייפות המתכת נובעת מהמבנה הלא אחיד של המתכת, הגורם לחוסר האיזון של העברת הלחץ, ובמקומות מסוימים יהפכו לאזור ריכוז הלחץ. במקביל, ישנם הרבה סדקים זעירים בליקויים בתוך המתכת. תחת פעולת כוח רציפה, הסדק יהפוך לגדול יותר ויותר. חלק הלחץ בחומר יהיה פחות ופחות. עד שחלק השאר לא יוכל להמשיך להעביר את העומס, רכיב המתכת ייהרס.
על פי אישור מומחה, כל סוג של מתכת יפיק עייפות תחת פעולות חוזרות ונשנות של כוחות חיצוניים שונים במשך זמן רב. לאחר שנוצרת עייפות זה יגרום לתוצאות חמורות בגלל אי התאוששות. על פי הסטטיסטיקה של למעלה מ -150 שנה, יותר מ 80% מהנזק בחלקי מתכת נגרם כתוצאה מעייפות. בחיי היומיום שלנו תופעת עייפות המתכת מזיקה אף היא. בזמן שהדרך ההולכת על מזלג אופניים נשברת לפתע, כאשר המטוס שנקבע מאחד מתחלק לשניים, תוך משחק אנלוגיה פשוטה, חתיכת חוט דק תתכופף שוב ושוב בנקודת הכיפוף של השבר היא האמת.
בתהליך הנהיגה ברכב שלדה יומית בהכרח תצטרך לשאת מאות אפילו אלפי פעמים את הרטט, הם המועדים ביותר לעייפות, היא הראויה ביותר להגנה, מכיוון שמדובר בבטיחות הנהיגה והעברת ערך שלדת הרכב. להרבה גורמים. אם מיושמים בידוד רעשי שלדה, השפעת ספיגת הקול והדיכוי של כותנה מבודד קול תושם על השלדה בצורה יעילה, כך שהרטט של השלדה יואט ביעילות וניתן לבטל את עייפות המתכת שלדה.
4, ביצועים עמידים למים טובים, הימנע מקורוזיה של מתכת.
היא בדרך כלל לא מכונית חסכונית גבוהה עמיד למים, אם אתה שוטף את המכונית או פותח את הדלת מיד לאחר הגשם, הרוב יכול לראות בבירור את הדלת נכנסת לסימני מים ומים, לפעמים במשך כמה ימים לעשות זמן רב דלתות מתכת מקורזל; בידוד קול לדלת, כותנה מבודדת קול דבקה ישירות בדלת הברזל. השימוש ביצועים טובים כותנה בידוד עמיד למים יכול ביעילות למנוע אדי מים ומגע מתכת מתכת דלת, יש השפעה נגד חלודה.
5. הפחתה אפקטיבית של קליטת אנרגיית הרטט של חלקי המתכת בגוף, האטת שחיקת החלקים והארכת חיי החלקים.
בעלי רבים בצליל לפני כאב הראש הוא הבור ביותר מעל הרכס, כל עוד שנמצא מול בור יצטרך להאט, לפעמים קצת מוסחת לא האטה מראש, רק שיניים כואבות נושכות את הכדור מעל הבור, ארבע הדלתות, הקול של כל המכונית שידול מאו שידול מאו, מתפרקים, אני מאמין שרוכבים רבים הם בעלי אותם רגשות. מצב זה ימשיך להימשך. בהכרח ייגרם נזק למקומות עם יותר חיכוך ורטט, כמו מוט למשוך לדלת, חיבור, מנעול דלת וכן הלאה. במשך זמן רב זה ירגיש שארבע הדלתות אינן רועשות ואטמות אוויר. המהירות של המכונית כולה מצלצל, והמכונית כולה מצלצלת. יש חוסר תחושת בטיחות בנהיגה.
בניית דלת בידוד קול, מכיוון שכותנה מבודדת הדבק, משפרת את שלמות הדלת וביצועי ספיגת זעזועים, יכולה להפוך את אנרגיית הרעידה המקורית לרוב 3 פעמים או יותר כדי לשחרר את הפיתרון הספוג, רק רטט או ללא רטט , התוצאה היא תחושת הבור להיות נוחה מאוד, אך עבר צליל ועמום, נוחות הנהיגה משופרת, ההסתברות לפגיעה בדלת המתג מצטמצמת.
6. הגן על משטח כיסוי מכסה המנוע
ההשפעה של בידוד חום בידוד כותנה טובה, הדבק במכסה המנוע לרכב, שיכול למנוע ביעילות את טמפרטורת המנוע ישירות לכיסוי המנוע, על מנת להגן על המנוע המכסה את פני הצבע, תוך הימנעות ממכסה המנוע בגשם.
7. שימור חום
ההשפעה של בידוד חום בידוד כותנה, בידוד קול של הגג, לא רק שיכול לחסום גשם גשם, עם השלדה וארבע הכותנה מבידוד דלתות, יכול גם להיות חסם אפקטיבי לשמש הקיצית ואוויר קריר, לשמור על טמפרטורת האוויר בתוך מכונית, בחורף ישנן השפעות חום איטיות מקבילות (כמו לאותו מכונית מכונית).
צרו קשר: פאן צל
האספסוף: +8613666526200
דוא"ל: sales@sanhefoam.com
